يشهد مشروع مترو الإسكندرية الجديد خطة مهمة لتطوير حركة النقل وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة، إليكم تفاصيل ربط مترو الإسكندرية بالترام والقطار في 4 مناطق حيوية لتعزيز النقل العام وأهمية ذلك للمواطنين.

ربط مترو الإسكندرية بالترام والقطار في 4 مناطق حيوية 

وقال المهندس سيد كامل، مدير مشروع مترو الإسكندرية لـ«الوطن»، إنه سيتم ربط مترو الإسكندرية بالترام والقطار في 4 مناطق حيوية  «محطة مصر، وسيدي جابر، وفيكتوريا، والمعمورة»، حيث سيتيح هذا المشروع للمواطنين الانتقال بسهولة، مما يقلل من الازدحام ويعزز من كفاءة النظام المروري.

ربط مترو الإسكندرية بالترام في محطتين 

وأوضح أنه يجرى ربط مترو الإسكندرية بخط ترام الرمل في محطتين وهما: «سيدي جابر، وفيكتوريا»، الأولى في شرق الإسكندرية والثانية أقصى الشرق لتسهيل حركة المواطنين من المترو إلى طريق الترام الموازي للكورنيش والعكس.

ربط مترو الإسكندرية بالقطار في 3 محطات

كما يكون النصيب الأكبر في عملية ربط مترو الإسكندرية بالقطار عبر 3 محطات، يتمثل في محطتين لقطار السفر وهما: «محطة مصر، وسيدي جابر» بينما يكون الأمر مقتصرا في محطة المعمورة على الربط مع قطار رشيد.

تفاصيل المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية 

تتضمن المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية خطًا يمتد بطول 21.7 كم، يبدأ من محطة أبو قير وينتهي عند محطة مصر بالإسكندرية، ويضم 20 محطة، منها 5 محطات جديدة، وهي: ميامي، ومحمد نجيب، وكفر عبده، وسبورتنج، وباب شرق. وتصل السرعة التجارية للمترو إلى 80 كيلو في الساعة، مما يجعله وسيلة نقل سريعة وفعالة داخل المدينة.

ومن المتوقع أن يلبي المشروع احتياجات النقل لعدد كبير من الركاب، حيث يبلغ الطلب المتوقع على المسار حوالي 60 ألف راكبا في الساعة، ما يعكس أهمية هذا المشروع لتطوير منظومة النقل العام في الإسكندرية.

يأتي هذا المشروع في إطار جهود الدولة لتحديث بنية النقل العام وتحقيق نقلة نوعية في وسائل المواصلات، وتلبية احتياجات المواطنين المتزايدة للنقل داخل المحافظة.